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华体会体育app官网 法拉利速率惊艳，梅奔耐力逆袭？2026F1季前测试新神情
发布日期：2026-02-26 12:50 点击次数：103
还不到比赛负责开打，可巴林海外赛说念上，厌烦早就快炸锅了。一轮又一轮的季前测试下来，2026赛季F1的新王者争霸战，谁更有底气？谁又在感触万千？这一年的新功令，把总共东说念主都逼成了“考生”，不交卷不甩手。三天测试，一派明争暗斗，时期流、心态派、天资党轮替上场。问题是，这场戏，谁才是信得过的主角？
还记起那半小时？测试还剩不到三畸形钟，媒体席顷刻间“哗”地一声炸开锅。法拉利的勒克莱尔，开着那台红色SF-26，踩着C4轮胎，猛然刷出1分31.992秒！你敢信？比安东内利的标杆收货快了0.8秒多。全场都看愣了，有东说念主径直站起来饱读掌，有东说念主翻起手机拍视频，连法拉利技师都相互击掌。这一脚，把接下来的墨尔本大奖赛悬念，吊得那叫一个高。
格式火爆是火爆，可别被风物带跑了节拍。梅赛德斯没随着用软胎较劲，排面足得很。安东内利那天刚开场就碰上胎压闹幺蛾子，节拍被打乱了一阵——但梅赛德斯根本不紧张。有东说念主苦闷，为啥谨守C3、C2硬胎？有现场记者给出谜底巴林这种路面，软胎根本用不上，数据又不是惟有一个数字，测长距离才是真武艺。
可说到比赛节拍，不得不屈银箭的简陋。安东内利在C3、中性载油强度下，40多分钟内次次踏真实1分36-37秒；汉密尔顿径直用C2硬胎，依然一把锁死1分38秒露面。有懂球帝在外交媒体发话梅奔名义“不屑一顾”，暗地里玩的是耐力+踏实性，“季前测试不拼全力，才是信得过的冠军气质”。球迷一聊到这，话题就炸锅——“我见解拉利又要‘测试王’”，另一边立地怼且归“到正赛再看谁范儿转变！”
而况别只盯着速率表。可靠性也有暗潮。梅奔本年测试数据漂亮，巴塞罗那那天像防弹衣同样百搭。但第一周也不是没掉链子。能源单位换起来拖了一个大永劫期，吊挂还限了安东内利前三天圈数。这事儿被业内喷过“银箭经由是朝上了，可念念再‘语焉不祥’，还得再琢磨。”
说回法拉利，其实那天勒克莱尔创记录前，赤军一直低调得要命。技师军队严丝合缝，争议也有，起步要领跟MGU-H移除的谈判被自家工程师反复琢磨，但这波专注，后果权臣。SF-26本年的时期花活——扩散器后的变速箱翼片，加后翼主动空力件，玩得比旧年6车还花。业内东说念主士看吵杂“本年赤军毫不是纸老虎，可靠性和‘奇招’全都活。”
疾驰圈牛得不可，重油载有时罢休还顷刻间甩尾。但关于汉密尔顿来说，这套调教，加分！有好意思国媒体点名“SF-26这套决议比历史上任何一代都更符合汉密尔顿自带的蹙迫作风。”
你要说当今的分水岭？很径直——法拉利和梅赛德斯缓慢拉开，围场都认了。迈凯伦和红牛当今谁也不屈谁。单圈看着迈凯伦稍许快上个零点零几，但一进长测，两支队谁也甩不开谁。那天傍晚，维斯塔潘和皮亚斯特里两台赛车，换着不同轮胎配方一通拉仗，华体会体育app背面的圈速就像心电图同样起起落落，谁都不认输。迈凯伦领队斯特拉话里话外“这一组对比，有参考价值。‘扳手’恒久不如场上见分晓来的径直。”
不外践诺毕竟阴毒。真焦点还在“近一秒的限制”上。据公开数据，红牛和迈凯伦念念追上法拉利、梅奔，还有不少坑要填。燃油负载没东说念主敢打保票，但0.8秒到1秒的情况下，念念正面硬刚，惟恐照旧要等升级包上线。
往后场上吵杂更多。前边四强一个山头，中游那堆军队要打群架了。单圈差未几一秒开外，这还没放大总共赛说念的浮动。围不雅巨匠早就运行展望“谁会成为本年的超等黑马？”有球迷以致展望再过两站赛程，那些早年能源单位没折腾显著，大略首测没跟上的车队，分分钟罢了反超。
阿尔派和哈斯，这两队名字本年被提得最多。据官方统计，阿尔派本年长距离控油强度1分39到40秒竟然稳得一批，哈斯的起步节拍让不少工程师佩吃法拉利能源单位+新底盘，这叫组合拳。哈斯技师放工后随口一句“咱这速率，根蒂不虚任何中游队。”
小红牛和威廉姆斯，有点扑朔迷离。小红牛首先慢弯甩尾的恶疾，测试中一经改善，不再像坐过山车了。威廉姆斯相比惨。因为漏了巴塞罗那的集体彩排，六天补九天神命，队内东说念主士都喊累。赛车还没减重，速率被反复吐槽，“孤立铜筋铁骨，如何追得上别东说念主？”有车迷嘲谑“本年Williams要念念解脱老浩劫形象，就看赛季中期有没特巧合惊喜。”
奥迪的运势，则在暗暗升温。据媒体报说念，尽管早期圈速还游离在中下流，但尼科·霍肯伯格在第二周用C2胎，圈速稳稳参预小红牛、威廉姆斯的主战区。据业内东说念主士不雅察，这是奥迪从客户向厂商转型过程中一次“漂亮的实验”。“当今咱们终于看到转型的影子了，”一位车队时期护士人欢乐示意，“只须风头接续往好里走，奥迪旦夕要进第一集团。”
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若是要说本次巴林测试的“横祸蛋”，阿斯顿·马丁非它莫属。一滥觞就迟到，巴塞罗那只跑了半天，到了巴林别说长测，连像样的热身都没作念成。阿隆索刚要聚合拉圈，电板又报警。本田的备件供应险些崩溃，测试终末一天维修区里都没东说念主影，多量镜头捕捉到他们“集体放工”的奇幻场景。全队提前几小时收工，围场里都商量开了“这还不如提前回酒店补觉。”
鬼话四起，真相扑朔。有些圈内东说念主斗胆忖度本田动机单位超标重15公斤还没补上，输出还不够猛；阿斯顿马丁的底盘持地鸡肋，调校窗口还犹如针尖麦芒。更悲剧的，是速率。斯托尔的最快单圈慢了2.5秒，阿隆索那段硬胎拉耐力，平均每圈比前四顶级选手慢了四秒。更别提凯迪拉克队弄个新车刚入场，阿斯顿马丁竟然跟它拉平了。这种落差，有车迷玩笑“纽维亲手画的图纸都不中用，阿斯顿本年怕是适应一次‘问题儿童’。”
到底谁是赢家？现不才太早。新规加码，老敌手、老“梗”彻底不可靠。有东说念主以为法拉利会接续“测试王”，梅奔早就憋着潜力，迈凯轮红牛随时毁天灭地。中游乱战才刚拉开帷幕。念念押注谁最刺激？不如把指摘区炸起来，你以为谁会给F1带来最大惊喜？又是谁最让你崩溃？来，说说你心里的大冷门。
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