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华体会体育app 瓦塞尔直言来墨尔本是为了赢，不输迈凯伦红牛梅赛德斯，法拉利依旧保持安静濒临变局
发布日期：2026-02-26 14:02 点击次数：196
瓦塞尔这番话平直把2026赛季的开局脑怒搞得火热。
巴林季前测试刚完了没几天，墨尔本揭幕战就剩不到三周，法拉利雇主弗雷德里克·瓦塞尔对法国Canal+媒体直言，咱们去墨尔本即是冲着赢去的，但不会比迈凯伦多一分，也不会比红牛少一毫，更不会比梅赛德斯差半点。这话不是方位话，而是明摆着讲和。
蓝本新规大改后，宇宙齐低调藏实力，他却把梅赛德斯、法拉利、迈凯伦、红牛这四家平直摆对等位置，谁也别念念提前当热点或被当成黑马。
因为这赛季划定改得终点狠，能源单位造成更环保的内燃机加电板组合，电能部分差未几占一半，底盘空气能源学大幅砍掉下压力，车重最低降到768公斤，轴距短了20厘米，宽度窄了10厘米，整套系统齐重置了。
测试分红巴塞罗那私行试车加上巴林两轮官方，宇宙跑了几千上万公里，主要拼可靠性和里程累积，不是秀单圈快。甘休名义看，梅赛德斯长距离模拟最稳，法拉利靠勒克莱尔临了一天用C4胎跑出1:31.992的全场最快，迈凯伦说我方对能源单位意会慢了点但长跑稳，红牛低调但宇宙猜他们藏了东西。
车手和领队基本齐认，这四家会把持前排，其他像阿尔派、哈斯、レーシングブルズ裁夺偶尔抢个Q3惊喜。
瓦塞尔偏不认这个稳赢的说法。他反复提，测试收成不等于赛季，旧年冬天威廉姆斯沸腾，两年前小红牛也好景不长。他最感奋的是法拉利在巴林跑了6090公里，全场第三，只逾期梅赛德斯6193公里和哈斯6095公里，可靠性没出问题，还试了旋转式后翼，能180度调节主翼面，诚然他说不笃定墨尔本会不会用。
{jz:field.toptypename/}这东西被媒体拍疯了，分析说它优化低速尾流和DRS恶果，但他安静得很，翻新必须有，但别把测试当最终谜底，华体会体育冠军从墨尔本那一刻才真初始抢。
这话名义低调，其实带刺。他旧年底还说墨尔本排第十也行，现时改成即是要赢，彰着测试推崇让他信心爆棚。法拉利SF-26在巴林不光快，还跑了好多高里程长距离，勒克莱尔和汉密尔顿的起步模拟终点猛，汉密尔顿几次起步平直从部队杀出，电能爆发短暂甩开傍边车几车身。
比拟之下，迈凯伦的安德烈亚·斯特拉承认法拉利和梅赛德斯在比赛模拟里比他们快，红牛总里程惟一5048公里倒数第三，但长跑没崩，维斯塔潘报怨新规反赛车，瓦塞尔平直怼且归，新规总有东谈主喊不顺应，历史解说顺应最快的才笑到临了。
这赛季悬念其实不在谁最快，而在谁能最快把测试后劲转成正赛收成。瓦塞尔点名四大对等，即是辅导别急着封神也别急着唱衰。梅赛德斯长跑最稳6193公里增加次紫区，但自家车手安东内利模拟跑得比迈凯伦还猛；迈凯伦报怨能源单位意会逾期，皮亚斯特里和诺里斯单圈爆发从来没掉队；红牛低调到让东谈主慌，总里程垫底却没东谈主敢说真弱。
法拉利翻新胆子最大，旋转后翼加排气翼片，里程第三，勒克莱尔临了一天拉开0.9秒差距，汉密尔顿起步演示平直把围场炸锅。
瓦塞尔临了说得直白，咱们必须保持翻新、快速坐蓐、赶紧升级。本赛季冠军争夺，从墨尔本这一站初始。这话配上法拉利测试硬数据，就成了明摆着的寻衅，你们齐说四大比肩？行啊，墨尔本见真章，谁先掉链子谁先凉。
说白了，2026即是澈底洗牌的一年。瓦塞尔间隔热点标签，不是怕压力，而是怕被套路。他澄澈测试藏实力是常态，真拉开差距靠揭幕战把升级包、政策、车手情状三合一。法拉利诡计明确，不作念冬季冠军，但要作念第一个站上领奖台的。墨尔本3月8日，阿尔伯特公园，灯光一亮，谁先笑就掌执全年节拍。瓦塞尔这波操作到底真安静如故装的，等正赛完了再说。但至少他也曾把炸药味澈底点起来了，这赛季开局就别念念太平。
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